Nola murriztu diesel sorgailuaren sarrerako airearen tenperatura. Diesel sorgailuak funtzionatzen ari direnean, barneko bobinaren tenperatura oso altua da, unitatea airearen tenperatura altuegia bada beroa xahutzea ekarriko du ez da aproposa, unitatearen funtzionamenduari eragiten dio. , eta baita unitatearen zerbitzu-bizitza murriztu ere.Hori dela eta, sarrerako airearen tenperatura nola murriztu eztabaidatu beharreko arazoa da, hemen unitatea airearen tenperatura murrizteko bi modu eraginkor partekatzen ditugu.

Lehenik eta behin, ur sakonen erabilera.

Lurpeko ur iturriak, lurpeko ura aire hozkailuan erabiltzea airearen sarrerako tenperatura murrizteko.Adibidez, ur sakona duen enpresa bat (16 gradu udan, neguan, 14 gradu) airearen tenperatura murrizteko, eta, beraz, airearen tenperaturan ezarrita dagoen diesel sorgailua 25 gradukoa izan dadin (22 gradu gutxienez), beraz. unitate-ekoizpena %12 hazi zela.
Bi, ur hotzaren lurrun injekzioa erabiltzea.

Ur hotzaren lurrun-injekzio-sistemaren erabilera, ura irakite-puntu ezberdinen printzipioan erabiltzen da presio atmosferiko desberdinetan, diesel sorgailuaren beroa ur beroa xurgatzea lurruntze-tanga zigilatzeko gas-fluxua toberan zehar ponpatzeko. tankearen presio erregulatzailea, abiadura handiko kanporatzaile difusore, depositua hozte lurruna.Hori huts handira ponpatzen zen, beraz, etengabe isurtzen zen ur deposituan, lurrunketa isotermikoan irakiten lurruntzean, tenperatura baxuko ura eta gehiena tenperatura baxuko beroan, etengabeko funtzionamendu izoztuan, Everfount-ek hozteko ura ekoiztu dezake. tenperatura baxuetara.

Espero dugu goiko metodoa erabil dezakegula diesel-sorgailuen sarrerako tenperatura murrizteko, unitatea bero-egoera ezin hobea lortzeko.Jakina, ur sakoneko eremu batzuetan arreta jarri beharra dago uraren kalitatearen arteko erlazioa dela eta, eskalatzeko erraza, beraz, lan ona egin behar dugu ohiko mantentze-lanen eskala garbitzen.