Azterketa teoriko batekin hasten gara, adibideekin konbinatuta, lautadaren inguruneak diesel sorgailuen multzoak eta kontrapisuak emanez eztabaidatzeko. Lautadaren inguruneak eragindako diesel sorgailuaren sorgailuraren boterea sortzearen arazoa konpontzeko, Prime Miver Diesel motorraren potentzia jaitsi behar da lehenik.

Potentzia berreskuratzeko motak, gainbegiratze-motak, gainbegiratze motak, gainbegiratze-motak bezalako neurri teknikoen bidez, energia, ekonomia, oreka termikoa eta tenperatura baxua berreskuratu ditzake Diesel sorgailuaren multzoko gasolio motorraren motiboaren funtzionamendua, beraz Sorgailuaren multzoaren errendimendu elektrikoa jatorrizko mailara leheneratu daiteke eta ingurumen egokitasun sendoa izango du altuera zabaleko barrutian.

1. irteera korrontearen korronteaDiesel sorgailuamultzoa aldatu egingo da altitudearen aldaketarekin. Altitudea handitzen doan heinean, sorgailuaren sortzailearen indarra ere gertatzen da; Hau da, irteerako korrontea gutxitzen da eta erregaiaren kontsumoaren tasa handitzen da. Eragin honek errendimendu elektrikoen adierazleei ere eragingo die gradu desberdinetara.

2. Sorgailuaren multzoaren maiztasuna bere egituraren arabera zehazten da eta maiztasunaren aldaketa diesel motorraren abiadurarekiko proportzionala da. Diesel motorraren gobernadorea zentrifugo mekanikoa denez, bere funtzionamendua ez da altueraren aldaketen eraginik izan, beraz, egoera egonkorreko doikuntzaren tasaren aldaketaren maila altuera baxuko eremuetan berdina izan beharko litzateke.

3. Kargaren berehalako aldaketak, zalantzarik gabe, Diesel motorraren momentuaren berehalako aldaketa eragingo du eta Diesel motorraren irteerako potentzia ez da berehala aldatuko. Orokorrean, berehalako tentsioaren eta berehalako abiaduraren bi adierazleek ez dute altueran eragiten, baizik eta erritmo gainkargatutako unitateetarako, diesel motorraren abiaduraren erantzunak superkargatzailearen erantzun-abiaduraren eragina du eta bi adierazle horiek handitu egin dira altua.

4. Analisiaren eta probaren arabera, diesel sorgailuaren multzoak altitudea handitzearekin igotzen da, erregai-kontsumoaren tasa handitzen da, bero-karga handitzen da eta errendimenduaren aldaketak oso larriak dira. TurboCharged eta Tocroced boterearen lautadaren egokitzapenak berrezartzeko neurri teknikoen multzoa ezarri ondoren, Diesel sorgailuaren multzoaren errendimendu teknikoa jatorrizko fabrika baliora berreskuratu daiteke 4000 m-ko altueran, eta kontrapisioak guztiz eraginkorrak dira eta bideragarria.

Lautada-eremuetan diesel motorrak erabiltzea ezberdina da gune arruntetan, eta horrek aldaketa batzuk ekartzen ditu diesel motorren errendimenduan eta erabilerari. Honako puntu hauek dira gasolio motorrak lautadetan erabiltzen dituzten erabiltzaileentzat.

1.. Lautadaren eremuan airearen presio baxua dela eta, airea mehea da eta mantenugai-edukia baxua da, batez ere modu naturalean diesel motorrarentzat, errekuntzako egoera okerragoa da aireko sarrerarik gabekoa dela eta, beraz, diesel motorrak ezin du eman jatorrizko zehaztutako kalibratutako potentzia. Diesel motorrak funtsean berdinak izan arren, diesel motor mota bakoitzaren potentzia desberdina da, beraz, lautada lantzeko gaitasuna desberdina da. Pizteko atzerapenaren joera kontuan hartuta, gasolioaren motorra ekonomikoki funtzionatzeko, normalean gomendagarria da erregai hornidura modu naturalean aspiratutako diesel motorraren angelua behar bezala aurreratua izan behar dela. Altuera handitzen doan heinean, energia-errendimendua jaitsi egiten da eta ihesaren tenperatura handitzen da, erabiltzaileek diesel motorraren alaitasun handiko lan-ahalmena ere kontuan hartu beharko lukete diesel motor bat aukeratzerakoan, eta gainkargaren funtzionamendua zorrotz saihesteko. Aurten egindako esperimentuen arabera, lautadako guneetan erabiltzen diren diesel motorrak, ihes gas turbokargatzea plater aretoetarako energia-kalte-ordain gisa erabil daiteke. Ihes gas turbokargingak ezin du lautadan botere faltagatik bakarrik osatzen, baina kearen kolorea hobetzen du, potentziaren errendimendua berreskuratu eta erregai-kontsumoa murrizteko.

2. Altitudea handitzearekin batera, giro-tenperatura gune arruntetan baino txikiagoa da. Oro har, giro-tenperatura 0,6 graduko Celsius inguru jaitsiko da 1000 m-ko gehikuntzarako. Gainera, lautada-aire mehea dela eta, diesel motorren hasierako errendimendua gune arruntetan baino hobea da. Aldea Erabiltzen duzunean, erabiltzaileak tenperatura baxuko abiapuntuari dagozkion abiapuntu osagarriak hartu beharko lituzke.

3. Altuera handitu ahala, uraren irakite-puntua gutxitzen da, hoztearen airearen haizearen presioa eta hoztearen airearen kalitatea, eta kilowatt bakoitzeko beroa unitateko denbora handitzen da, beraz, hoztearen beroaren egoera sistema lautada baino okerragoa da. Orokorrean, ez da komeni hozteko ziklo irekia erabiltzea lautada-altuerako guneetan, eta presiozko hozte sistema bat erabil daiteke hozte-puntua irakiten hozteko lautadetan erabiltzen denean.

Urte askotan saldu eta erabili duen kudeatzailearen arabera, Hongfu Power-ek gomendatzen du bezeroek aukeratu beharko luketelaVolvo Diesel sorgailu multzoakDiesel sorgailu multzoen irteerako indarrak erabiltzeko baldintzak bete ditzakeela ziurtatzeko, eta erregai-kontsumoa ez da handituko.