Diesel sorgailuaren mantentze-lan egokia funtsezkoa da zure ekipoak martxan jarraituko duela datozen urteetan eta 8 puntu gako hauek ezinbestekoak dira.

1. Diesel Sorgailuaren Ohiko Ikuskapen Orokorra

Diesel sorgailuaren funtzionamenduan, ihes-sistemak, erregai-sistemak, DC sistema elektrikoa eta motorra gertutik kontrolatu behar dute gertakari arriskutsuak sor ditzaketen ihesak.Barne-errekuntzako edozein motorrekin bezala, mantentze-lan egokia ezinbestekoa da.Sohiko mantentze-lanak eta olioa aldatzeko denborak 500 ordutan gomendatzen diragurea, hala ere, aplikazio batzuek zerbitzu-epe laburragoak eska ditzakete.

2. Lubrifikazio Zerbitzua

Motor-olioa egiaztatu behar da sorgailua itzaltzen duzun bitartean, makina bat erabiliz.Utzi motorraren goiko zatietako olioa karterera isurtzea eta jarraitu motorraren fabrikatzailearen gomendioak API olioaren sailkapenari eta olioaren biskositateari buruz.Mantendu olio-maila maniperaren marka osotik ahalik eta gertuen, olioaren kalitate eta marka bera gehituz.

Olioa eta iragazkia ere txalotutako denbora tarteetan aldatu behar dira.Egiaztatu motorraren fabrikatzaileari olioa husteko eta olio-iragazkia ordezkatzeko prozedurak eta horiek deuseztatzeko modu egokian egin behar da ingurumenaren kalteak edo erantzukizunak ekiditeko.

Hala ere, komeni da fidagarrienak eta kalitate goreneko olioak, lubrifikatzaileak eta hozgarriak erabiltzea zure motorra funtzionatzen jarraitzeko.

3. Hozte Sistema

Egiaztatu hozte-maila itzaltze-aldietan zehaztutako tartean.Kendu erradiadorearen kapa motorra hozten utzi ondoren, eta, behar izanez gero, gehitu hozgarria maila 3/4 hazbete ingurukoa izan arte. Diesel motor astunek ur, izozte aurkako eta hozgarri gehigarrien nahasketa orekatua behar dute.Begiratu erradiadorearen kanpoaldea oztoporik ez dagoenik eta kendu zikinkeria edo material arrotz guztiak eskuila edo zapi leun batekin kontu handiz, hegatsak ez kaltetzeko.Eskuragarri badago, erabili presio baxuko aire konprimitua edo ur-korronte bat aire-fluxu arruntaren kontrako norabidean erradiadorea garbitzeko.

4. Erregai-sistema

Diesela kutsadura eta korrosioaren menpe dago urtebeteko epean, eta, beraz, ohiko multzo elektrogenoen ariketa egitea oso gomendagarria da gordetako erregaia degradatu aurretik erabiltzea.Erregai-iragazkiak zehaztutako tarteetan hustu behar dira, erregai deposituan pilatu eta kondentsatzen den ur-lurrunaren ondorioz.

Aldizkako probak eta erregaia leuntzea beharrezkoak izan daitezke erregaia hiru edo sei hilabetetan erabiltzen ez bada eta ordezkatzen ez bada.Mantentze prebentiboak ohiko ikuskapen orokor bat barne hartu behar du, hozte-maila, olio-maila, erregai-sistema eta abiarazte-sistema egiaztatzea barne.Karga-aire hozteko hodiak eta hodiak aldizka ikuskatu behar dira hegatsak edo konexio solteak blokeatu ditzaketen isuriak, zuloak, pitzadurak, zikinkeriak eta hondakinak ikusteko.

“Motoreak bere propietate mekanikoak mantentzen dituen arren, gasolioaren kalitatearekin lotutako arazoak sor ditzake.Gasolioaren osaera kimikoa aldatu egin da azken urteotan;Tenperatura baxuan edo altuetan biodieselaren ehuneko jakin batek ezpurutasunak askatzen ditu, eta tenperatura epeletan urarekin nahastuta (kondentsazioa) bakterioen ugalketaren sehaska izan daiteke.Gainera, sufrea murrizteak lubrifikazioa murrizten du, eta horrek azkenean erregai-injekzio ponpak blokeatzen ditu».

“Gainera, talde elektrogeno bat erosiz gero, garrantzitsua da jakitea aukerako osagarrien aukera zabala dagoela, mantentze-tarteak luzatzea eta kalitatezko potentzia ematea bermatzen dutenak elektrogenoaren bizitza osoan zehar..”

Herrialde gehienetan erregaiaren kalitatea txarra denez, ura bereizteko erregai-iragazkiak eta iragazketa sistema osagarriak instalatzen dituzte erregaiaren injekzio sistema sentikorra babesteko;eta bezeroei gomendatu elementuak garaiz ordezkatzeko, matxurak ekiditeko.

5. Bateriak probatzea

Abiatzeko bateria ahulak edo gutxiegi kargatuta egoneko sistema elektrikoen akatsen kausa ohikoak dira.Bateria guztiz kargatuta eta ondo zainduta egon behar da, aldian-aldian probak eta ikuskapenak eginez gero ahultzea saihesteko, bateriaren egungo egoera ezagutzeko eta sorgailuaren abiarazterik ez izateko.Garbitu egin behar dira ere;eta bateriaren grabitate espezifikoa eta elektrolito-maila maiz egiaztatu da.

• Bateriak probatzea: baterien irteerako tentsioa egiaztatzea besterik ez da abiarazte potentzia egokia emateko duten gaitasunaren adierazgarri.Bateriak zahartzen diren heinean, korronte-fluxuarekiko duten barne-erresistentzia gora doa, eta terminaleko tentsioaren neurketa zehatz bakarra kargapean egin behar da.Sorgailu batzuetan, proba adierazgarri hau automatikoki egiten da sorgailua abiarazten den bakoitzean.Beste generadore batzuetan, erabili eskuzko bateria-karga-probatzaile bat abiarazte-bateria bakoitzaren egoera egiaztatzeko.

• Bateriak garbitzea: garbitu bateriak zapi heze batekin garbitu zikinkeria gehiegi agertzen den bakoitzean.Terminalen inguruan korrosioa badago, kendu bateriaren kableak eta garbitu terminalak bicarbonato eta ur soluzio batekin (¼ lb bicarbonato eta 1 litro ur).Kontuz ibili soluzioa bateria-zeluletan sar ez dadin, eta garbitu bateriak ur garbiarekin amaitzean.Konexioak ordezkatu ondoren, estali terminalak petrolio-jelea arin batekin.

• Grabitate espezifikoa egiaztatzea: zelula irekiko berun-azido baterietan, erabili bateria-hidrometroa bateria-zelula bakoitzean elektrolitoaren grabitate espezifikoa egiaztatzeko.Guztiz kargatutako bateria batek 1.260-ko grabitate espezifikoa izango du.Kargatu bateria grabitate espezifikoaren irakurketa 1.215 azpitik badago.

• Elektrolito-maila egiaztatzea: zelula irekiko berun-azido baterietan, egiaztatu elektrolitoaren maila gutxienez funtzionatzen den 200 orduz behin.Baxua bada, bete bateria-zelulak betetzeko lepoaren behealderaino ur destilatuarekin.

6. Ohiko Motor Ariketa

Ariketa erregularrak motorraren piezak lubrifikatuta mantentzen ditu eta kontaktu elektrikoen oxidazioa oztopatzen du, hondatu aurretik erregaia erabiltzen du eta motorra abiarazte fidagarria ematen laguntzen du.Motorraren ariketa gutxienez hilean behin egitea gomendatzen da 30 minutuz gutxienez.kargatuta, izen-plakaren kalifikazioaren herena baino gutxiagora.

Garrantzitsuena, motorraren mantentzeari dagokionez, aldizka ikuskapenak egitea gomendatzen da, prebentziozko mantentze-lanak mantentze erreaktiboak baino hobeak direlako.Hala ere, oso garrantzitsua da zerbitzu-prozedura eta tarteak jarraitzea.

7. Mantendu zure diesel sorgailua garbi

Olio-tantak eta beste arazo batzuk erraz antzematen eta zaintzen dira motorra ondo eta garbi dagoenean.Ikuspegiak mahukak eta uhalak egoera onean daudela berma dezake.Maiz egiten diren egiaztapenak liztorrei eta bestelako eragozpenei ez diezaieke habiarik egin zure ekipoan.
Sorgailu bat zenbat eta gehiago erabili eta fidatzen den, orduan eta gehiago zaindu behar da.Hala ere, gutxitan erabiltzen den sorgailu multzo batek agian ez du arreta handirik behar.

8. Ihes-sistemaren ikuskapena

Ihes-lerroan normalean konexio puntuetan, soldaduretan eta junketetan gertatzen diren ihesak egonez gero;teknikari kualifikatu batek berehala konpondu beharko ditu.