Nondik doaz diesel sorgailuaren olio kontsumoa? Horren zati bat errekuntzako ganberara joaten da petrolioaren trainerua dela eta erretzen da eta karbonoa eratzen da, eta beste zatia zigilua ez dagoen lekutik ihes egiten du. Diesel Generator Olioak, oro har, errekuntzako ganberan sartzen da pistoi eraztunaren eta eraztunaren erdiko aldetik, eta balbularen eta hodiaren arteko hutsunea. Ihes ihesaren kausa zuzena da mugimendu-abiaduraren ondoan goiko geltokiaren lehen eraztuna nabarmen jaisten da, aurreko lubrifikatzaileari lotuta egongo da errekuntzako ganberara. Hori dela eta, pistoiaren eraztunaren eta pistoiaren arteko garbitasuna, pistoi eraztunaren petrolioaren sorrerako gaitasuna, errekuntzako ganberaren presioa eta petrolioaren biskositatea oso lotuta daude petrolioaren kontsumoarekin.

Erabilitako olioaren biskositatea oso baxua da, unitatearen abiadura eta uraren tenperatura oso altua da, zilindroaren estalduraren deformazioak muga gainditzen du, maiz hasi eta gelditzen den kopurua, piezen piezak gehiegi janzten dira maila altua da, etab. Petrolioaren kontsumoa handitu egingo da. Konektatutako hagaxkaren tolesturaren ondorioz, gorputzaren konformearen tolerantziak eragindako pistoi-ihintzak ez ditu baldintzak betetzen (ikurra pistoiaren pin ardatzaren muturretan dago, pistoi eraztunaren alde batetik eta pistoiaren beste aldean Gona Zilindroaren estaldura eta pistoi higadura markak agertzen dira), petrolioaren kontsumoa handitzeko arrazoi garrantzitsua ere bada.

Aurreko arrazoiak konbinatuz, pistoi eraztunaren eta pistoiaren arteko aldaketaren hutsuneak kontrolatu ditzakezu, errekuntza-ganberaren eta unitatearen abiadura eta abar. Bihurritutako eraztuna eta olio eraztun konbinatua ere erabil ditzakezu. eta horrek, gainera, efektu nabaria du petrolioaren kontsumoa murriztean.